Règles de bagages Eurostar et consigne à bagages à Gare du Nord
L'enregistrement Eurostar ferme 30 à 45 minutes avant le départ, ce qui laisse un créneau mort fixe à Paris pour lequel un point de dépôt en gare est conçu. Voici la franchise, le délai, et où les bagages vont réellement.
Réponse courte
Eurostar autorise deux bagages plus un bagage à main par passager en Standard et Plus, sans limite de poids. L'enregistrement ferme 30 minutes avant le départ, 45 pour Premier. À Gare du Nord, la consigne SNCF facture 4 € pour jusqu'à 4 heures, et les points Radical Storage coûtent 3,90 € par bagage et par jour plus des frais de 1,99 €.
L'espace de départ Eurostar de la Gare du Nord se trouve un niveau en dessous du hall principal, et il fonctionne selon un horaire qui n'a rien à voir avec celui des trains français. L'enregistrement, à la manière des compagnies aériennes, ferme 30 minutes avant le départ pour les billets Standard et Plus, et 45 minutes pour Premier, après quoi personne ne vous laissera passer. Arrivez deux heures en avance, comme beaucoup de voyageurs le font par habitude, et vous vous retrouvez avec une fenêtre morte fixe d'une heure ou plus, une valise à la main et nulle part où l'emmener utilement. Cette fenêtre est exactement ce pour quoi un dépôt de bagages en gare est conçu, et la Gare du Nord offre plus de façons de la combler que presque partout ailleurs à Paris.
Ce guide couvre la franchise de bagages Eurostar elle-même, l'heure limite d'enregistrement, le comptoir de consigne SNCF officiel à l'intérieur de la gare, et les points Radical Storage aux alentours, avec les prix et les horaires d'ouverture que chacun publie. Il traite aussi des deux situations qui prennent les voyageurs au dépourvu : arriver avec plus de bagages que la franchise ne le permet, et vouloir visiter entre le départ de l'hôtel et le train. Chaque chiffre cité ici provient des pages publiées par l'opérateur lui-même.
La fenêtre morte créée par l'enregistrement Eurostar à la Gare du Nord
L'enregistrement Eurostar à la Gare du Nord ferme 30 minutes avant le départ pour les billets Standard et Plus, et 45 minutes avant le départ pour Premier et les billets à correspondance. Les contrôles de passeport et de sécurité se situent entre l'enregistrement et le quai, si bien que la fermeture du comptoir est un arrêt net, pas une suggestion. Un voyageur qui arrive deux heures en avance se retrouve avec une heure ou plus de temps mort, et la consigne à bagages près de la Gare du Nord existe en grande partie pour la combler.
Le calcul mérite d'être détaillé, car il conditionne toutes les autres décisions de cette page. Si votre train part à 14h13 et que vous arrivez en gare à 12h15, vous ne pouvez pas vous enregistrer avant environ 13h15 au plus tôt, et il ne faut pas serrer les délais davantage. Cela laisse une heure pendant laquelle vous pouvez soit rester dans le hall des départs avec vos bagages, soit les déposer et partir. Les rues immédiatement au sud de la gare, le long de la rue La Fayette en direction du canal Saint-Martin, et les options de restauration à l'intérieur et autour du hall, sont toutes à quelques minutes de marche une fois les mains libres.
Cette fenêtre apparaît aussi à l'autre bout d'un séjour à Paris. Les heures de départ de l'hôtel coïncident rarement avec un Eurostar de l'après-midi, si bien que de nombreux voyageurs quittent leur chambre le matin, transportent leurs bagages jusqu'à la gare, puis ont des heures à occuper. Déposer les bagages à la gare dès l'arrivée, plutôt qu'une heure avant l'ouverture de l'enregistrement, transforme toute cette plage en temps utile. Notre page sur votre dernier jour à Paris avec une valise détaille ce scénario.
Une chose que la fenêtre morte n'est pas : une raison de laisser un bagage sans surveillance où que ce soit dans la gare. La loi française adoptée le 28 avril 2025 fixe des amendes forfaitaires pour les bagages abandonnés sur les réseaux SNCF et RATP, de 72 EUR pour un abandon involontaire jusqu'à 180 EUR, pouvant monter à 1 500 EUR, pour un abandon manifestement volontaire, et un bagage non étiqueté peut coûter 150 EUR, pouvant monter à 750 EUR. La SNCF publie une étiquette QR code anonyme et gratuite, à retirer en gare, précisément pour qu'un bagage laissé sans surveillance un court instant puisse être rattaché à son propriétaire. La version sûre de la fenêtre morte, c'est un dépôt de bagages réservé, pas un coin du hall.
Ce qu'est réellement la franchise de bagages Eurostar
Eurostar Standard et Eurostar Plus autorisent chacune deux bagages plus un bagage à main. Eurostar Premier en autorise trois plus un, et la franchise d'un enfant est d'un plus un. Sur les liaisons vers Londres, la longueur maximale d'un bagage est de 85 cm ; sur toutes les autres liaisons, elle est de 75 cm. Il n'y a pas de limite de poids stricte : selon les termes mêmes d'Eurostar, si vous pouvez le porter vous-même en toute sécurité, c'est bon.
Cette franchise est généreuse selon les standards des compagnies aériennes, et la mention de l'absence de limite de poids est authentique : Eurostar indique clairement que, contrairement aux compagnies aériennes, elle n'impose aucun plafond de poids par bagage. Ce sont les limites de taille qui prennent réellement les voyageurs au dépourvu. Une limite de 75 cm sur les liaisons hors Londres signifie qu'une grande valise en soute passe, mais pas un sac de ski, une caisse à vélo ou un sac de sport surdimensionné, et les 85 cm de la liaison vers Londres ne sont que légèrement plus tolérants. Les skis et les snowboards peuvent compter comme l'une de vos deux pièces.
Les bagages excédentaires et surdimensionnés sont facturés plutôt que refusés. Les bagages supplémentaires commencent à partir de 35 GBP, soit 30 EUR, avec des dimensions maximales de 85 x 85 x 36 cm, et les objets surdimensionnés commencent à partir de 60 GBP avec des maximums de 165 x 135 x 57 cm, et tout bagage excédentaire ou surdimensionné doit voyager dans un contenant ne dépassant pas 200 cm. Ces prix proviennent directement de la page bagages d'Eurostar, la seule source fiable pour la franchise, car les résumés de tiers sont régulièrement obsolètes.
| Type de billet | Bagages inclus | Bagage à main | Longueur max. du bagage, liaisons vers Londres | Longueur max. du bagage, autres liaisons | Limite de poids |
|---|---|---|---|---|---|
| Eurostar Standard | 2 | 1 | 85 cm | 75 cm | Aucune publiée |
| Eurostar Plus | 2 | 1 | 85 cm | 75 cm | Aucune publiée |
| Eurostar Premier | 3 | 1 | 85 cm | 75 cm | Aucune publiée |
| Enfant | 1 | 1 | 85 cm | 75 cm | Aucune publiée |
| Bagage supplémentaire | Facturé à partir de 35 GBP / 30 EUR | n/a | 85 x 85 x 36 cm | 85 x 85 x 36 cm | Aucune publiée |
Le moment où la franchise devient une question de consigne est celui où vous la dépassez. Une famille de quatre personnes avec des achats, ou un voyageur combinant un city break et un séjour au ski, peut facilement se retrouver avec un bagage de plus que ce que couvre le billet. Stocker le surplus près de la gare pour la journée, à 3,90 EUR par bagage et par jour plus les frais de 1,99 EUR par bagage, coûte moins cher qu'un seul supplément pour bagage excédentaire dans le train, et le calcul ne fait que s'améliorer si le bagage devait sinon payer ce supplément dans les deux sens.
Où déposer ses bagages à la Gare du Nord même
La Gare du Nord dispose de deux vraies options de dépôt de bagages : la consigne SNCF officielle au niveau inférieur, à côté de la voie 3 et face à la sortie indiquée Cour de taxis, ouverte de 06h15 à 23h15 tous les jours ; et une couronne de points partenaires Radical Storage autour de la gare, à 3,90 EUR par bagage et par jour plus des frais de 1,99 EUR. Eurostar elle-même ne dispose d'aucune consigne et oriente les voyageurs vers celle de la SNCF.
Le constat honnête d'abord : Eurostar indique sur ses propres pages d'aide qu'elle ne dispose d'aucune consigne à la Gare du Nord et oriente les voyageurs vers le bureau des bagages de la SNCF. Ce bureau, exploité sous le nom de « La Consigne Conciergerie de Paris Nord », est doté de personnel plutôt que d'une rangée de casiers en libre-service, et les précisions de localisation données par le centre d'aide d'Eurostar sont plus faciles à suivre que tout ce que publie la SNCF : niveau inférieur, à côté de la voie 3, face à la sortie indiquée Cour de taxis. Les horaires, de 06h15 à 23h15 tous les jours, encadrent confortablement tous les départs Eurostar.
L'alternative Radical Storage autour de la gare est un réseau de commerces, d'hôtels et de cafés qui gardent les bagages derrière un comptoir, et non des casiers. La zone de la Gare du Nord compte 10 points de consigne publiés, avec une note de 4,75 sur 2 937 avis, et le tarif parisien standard s'applique : 3,90 EUR par bagage et par jour, plus des frais de 1,99 EUR par bagage ajoutés au moment du paiement, ce qui donne, pour un bagage pour une journée, 5,89 EUR par simple addition de ces deux chiffres publiés. Les horaires varient d'un point à l'autre, du point Gare du Nord Grandes Lignes ouvert de 08h30 à 20h00 à d'autres fermant aussi tard que 23h59, il faut donc vérifier la fiche du point concerné avant de réserver.
Aucune des deux options ne doit être choisie à l'aveugle. Le comptoir SNCF ne peut pas être réservé, et la SNCF elle-même avertit que ses casiers en gare font face à une forte demande et peuvent être ponctuellement pleins, ou temporairement fermés pour travaux. Une réservation Radical Storage, en revanche, est une vraie réservation : le point attend votre bagage, et l'annulation est gratuite à tout moment avant l'arrivée prévue. Pour un voyageur avec un départ Eurostar fixe et aucune marge dans son programme, cette différence fait toute la décision.
Ce que le guichet officiel SNCF offre pour ce prix
La consigne SNCF de la Gare du Nord facture à la durée : 4 € pour 4 heures maximum, 7,50 € de 4 à 12 heures et 9,50 € de 12 à 24 heures, par bagage. Elle est donc moins chère qu'une réservation à la journée Radical Storage pour un arrêt court, 4 € contre 5,89 €, et plus chère pour une journée complète. Elle est tenue par du personnel, ouverte de 06:15 à 23:15, et ne peut pas être réservée.
La tarification à la durée est le détail que la plupart des résumés oublient. Un dépôt de quatre heures, qui correspond exactement à la durée du créneau mort Eurostar, coûte 4 € au guichet officiel, et c'est de loin la consigne à bagages réelle la moins chère du centre de Paris. Étirez le même bagage sur une journée complète et les positions s'inversent : le prix SNCF monte à 9,50 € tandis que le total Radical Storage reste à 5,89 € pour un bagage pour une journée. Aucun des deux chiffres n'est un piège ; ce sont simplement deux structures tarifaires différentes, pensées pour des usages différents.
| Durée du dépôt, un bagage | Consigne SNCF, Gare du Nord | Point Radical Storage près de la Gare du Nord |
|---|---|---|
| Jusqu'à 4 heures | 4,00 € | 3,90 € + 1,99 € de frais = 5,89 € |
| De 4 à 12 heures | 7,50 € | 3,90 € + 1,99 € de frais = 5,89 € |
| De 12 à 24 heures | 9,50 € | 3,90 € + 1,99 € de frais = 5,89 € |
| Chaque jour supplémentaire | Non publié sous forme de grille de durée | 3,90 € par jour, frais facturés une seule fois par bagage |
| Réservable | Non | Oui, annulation gratuite avant l'arrivée |
Deux réserves gardent cette comparaison honnête. D'abord la capacité : la SNCF dit elle-même que ses consignes peuvent ponctuellement être pleines et fermées pour travaux, et il n'existe aucun moyen de garantir une place à l'avance ; une arrivée malchanceuse en période d'affluence peut donc trouver le guichet complet une heure avant l'ouverture de l'enregistrement. Ensuite la question de la garantie : une réservation Radical Storage bénéficie de la garantie du réseau, annoncée à 10 000 € mais plafonnée à 3 000 € par réclamation au titre de la clause 9.4 de ses conditions, et il est explicitement indiqué qu'il ne s'agit pas d'une assurance. Le guichet SNCF n'a pas d'équivalent publié. Un lecteur qui choisit entre les deux pour des raisons de sécurité devrait mettre en balance la place réservable et la garantie plafonnée d'un côté, et la simplicité du guichet officiel, tenu par du personnel et sans passage aux rayons X, de l'autre.
Les points Radical Storage autour de la Gare du Nord
Le secteur de la Gare du Nord compte 10 points Radical Storage publiés sur ce site, notés 4,75 sur 2 937 avis, à 3,90 € par bagage et par jour, plus les 1,99 € de frais par bagage. Le point qui ouvre le plus tôt ouvre à 07:30 et le dernier ferme à 23:59 ; les horaires sont fixés point par point et non à l'échelle du réseau, et chaque point est un vrai commerce ou un hôtel qui garde les bagages derrière un comptoir.
La densité autour de la Gare du Nord est parmi les plus élevées de Paris, ce qui compte un jour où la consigne SNCF est pleine ou lorsque vous voulez un point qui correspond exactement à votre horaire. Le point Gare du Nord Grandes Lignes, par exemple, ouvre de 08:30 à 20:00, ce qui couvre confortablement une journée Eurostar du matin au soir, mais pas un départ très matinal. D'autres points du secteur ouvrent dès 07:30 et certains ferment aussi tard que 23:59 ; le réflexe pratique est donc de filtrer selon votre propre créneau d'arrivée plutôt que selon le prix, car le prix est le même, 3,90 €, à peu près partout dans le secteur.
Ce à quoi vous confiez votre bagage mérite une description simple. Ce sont des commerces locaux, hôtels, restaurants et boutiques, qui gardent des bagages en tant que partenaires Radical Storage ; la page Paris du réseau elle-même liste des fiches de type Hôtel, Commerce, Restaurant et Entreprise locale. Ce site ne possède ni n'exploite aucun de ces points, et perçoit une commission lorsqu'un lecteur réserve via un lien Radical Storage. La garantie qui se trouve derrière la réservation est celle du réseau : 10 000 € annoncés, 3 000 € par réclamation comme plafond, et, selon la clause 9.2.2 des conditions, il ne s'agit pas d'un contrat d'assurance. Il existe un délai strict de sept jours pour déclarer une réclamation après avoir constaté une perte ou un dommage, et une liste détaillée et signée du contenu du bagage, avec les valeurs, est une condition de tout remboursement au titre de la clause 9.8.1 ; photographiez donc le contenu de votre bagage avant de le confier.
Une habitude à prendre, quel que soit votre choix : étiqueter le bagage. Les étiquettes QR code anonymes et gratuites disponibles dans les gares SNCF portent le nom et le numéro de téléphone du propriétaire, et selon la loi d'avril 2025, un bagage abandonné sans étiquette entraîne une sanction plus lourde qu'un bagage étiqueté. Une étiquette ne rend pas un bagage sans surveillance acceptable, mais elle lève la pire des ambiguïtés si un bagage est brièvement séparé de vous dans un hall bondé.
Pour situer le secteur de la Gare du Nord par rapport aux secteurs des gares voisines qu'un voyageur Eurostar peut raisonnablement rejoindre, le tableau ci-dessous met côte à côte les chiffres publiés. Les trois secteurs facturent le même tarif de 3,90 € par bagage et par jour, plus les 1,99 € de frais ; les vraies différences sont donc la densité, la note et l'amplitude d'ouverture, et non le prix.
| Secteur Radical Storage | Points | Note et avis | Ouverture la plus matinale | Fermeture la plus tardive | Prix par bagage et par jour |
|---|---|---|---|---|---|
| Gare du Nord | 16 | 4,75 sur 2 937 avis | 07:30 | 23:59 | 3,90 € + 1,99 € de frais |
| Gare de l'Est | 12 | 4,73 sur 1 245 avis | 09:00 | 23:59 | 3,90 € + 1,99 € de frais |
| Chatelet-Les-Halles | 5 | 4,76 sur 2 979 avis | 08:00 | 23:00 | 3,90 € + 1,99 € de frais |
Gare de l'Est est le secteur le plus proche qui mérite d'être cité, à un arrêt de RER et de métro, et ses points ouvrent plus tard que ceux de la Gare du Nord : c'est donc une solution de repli pour un dépôt en milieu de matinée plutôt que tôt le matin. Chatelet-Les-Halles se trouve quelques minutes plus loin et ferme plus tôt, à 23:00, ce qui couvre encore tous les départs Eurostar de la journée. Ni l'un ni l'autre n'offre un meilleur tarif ; ce sont simplement d'autres points de dépôt quand le secteur de la gare est plein.
Porte Maillot et autres alternatives quand la gare est bondée
Porte Maillot compte un point Radical Storage noté 4,68 sur 518 avis, ouvert de 08:30 à 21:00, au même tarif de 3,90 € par bagage et par jour, plus 1,99 € de frais. C'est une véritable solution de repli quand le secteur de la gare est plein, et il fait aussi office de point de dépôt pour un voyageur qui passe le créneau mort à l'ouest de la ville plutôt que devant le tableau des départs.
Si une solution de repli compte, c'est pour la capacité, et la SNCF le dit elle-même : les casiers de la gare peuvent être pleins aux heures d'affluence, et les points Radical Storage autour de la Gare du Nord, bien que nombreux, sont des commerces individuels aux arrière-salles limitées. Un samedi d'été, quand l'Eurostar roule près de sa capacité et que le hall est bondé, les points les plus proches de l'entrée Eurostar se remplissent en premier. Porte Maillot n'est pas proche, et ce guide ne prétendra pas le contraire : il convient à un voyageur dont le programme pointe déjà vers l'ouest, vers le Palais des Congrès, Neuilly ou un dîner réservé de ce côté de la ville, plus qu'à un voyageur qui veut rester en vue du tableau des départs.
Le cadrage honnête est le même pour toutes les alternatives : un point de dépôt n'est utile que par sa position par rapport à votre journée. Un point à dix minutes de la gare est parfait pour le créneau mort ; un point à Porte Maillot est parfait pour un après-midi à l'ouest et tout juste acceptable pour le créneau mort. Si le secteur de la gare est plein et que vous comptez rester dans le centre, le meilleur choix est généralement un point à un arrêt de métro plutôt qu'à l'autre bout de la ville, et notre carte des points de dépôt de bagages à Paris par arrondissement existe pour rendre ce choix visuel.
Visiter entre le départ de l'hôtel et le train
Oui, vous pouvez visiter sans bagages entre le départ de l'hôtel et votre train : déposez vos bagages dans un point Radical Storage près des Catacombes pour 3,90 € par bagage et par jour, plus 1,99 € de frais de réservation (noté 4,72 sur 344 avis, certains ouvrant dès 5 h 00), car les Catacombes elles-mêmes interdisent les bagages de plus de 40 x 30 x 20 cm et ne proposent aucun vestiaire, puis récupérez vos bagages et rejoignez Gare du Nord.
La règle des Catacombes est la limite de bagages publiée la plus stricte de tous les grands sites parisiens : les valises et les grands bagages sont purement et simplement interdits, les bagages ne dépassant pas 40 x 30 x 20 cm sont autorisés et doivent être portés devant soi ou à son côté, et les pages du site indiquent elles-mêmes qu'il n'y a pas de vestiaire, l'écart de 700 m entre l'entrée et la sortie étant donné comme raison. Un voyageur avec une valise qui se présente aux Catacombes en route vers un Eurostar du soir n'a pas un problème de casier, il a un problème d'entrée. Les points de consigne de ce secteur, qui ouvrent dès 5 h 00 et ferment à 23 h 59 au plus tard, règlent le problème avant même qu'il ne se pose.
Le schéma général se vérifie dans tout Paris : aucun grand musée ni monument n'accepte une valise de taille standard, et la tour Eiffel, l'Arc de Triomphe et la Sainte-Chapelle n'ont aucun vestiaire. Les casiers gratuits du Louvre limitent les bagages à 55 x 35 x 20 cm et l'entrée Porte des Lions ferme l'accès à ses casiers à 15 h. Notre page règles de bagages des musées et monuments de Paris contient le tableau complet site par site, et elle mérite d'être lue avant de planifier un itinéraire de dernier jour autour d'une valise.
Rejoindre Gare du Nord avec des bagages, et ce qui a changé dans le métro
L'ancienne limite de 75 cm de la RATP pour les bagages ne s'applique plus : une réponse du ministère des Transports publiée au Journal Officiel en juin 2025 confirme que la restriction de dimensions a été supprimée, et tout bagage qu'un voyageur peut porter sans gêner les autres est autorisé dans le métro et le RER. La ligne 14 du métro est la seule ligne entièrement accessible de plain-pied à Paris, avec des ascenseurs à chaque station.
L'historique mérite d'être connu, car des guides plus anciens répètent encore l'interdiction. Jusqu'au printemps 2025, une règle interne obsolète interdisait tout bagage dont la plus grande dimension dépassait 75 cm, sous peine d'une amende forfaitaire de 150 €, et des voyageurs ont bel et bien été verbalisés en route vers des gares et des aéroports avec des bagages que les trains et les avions acceptaient. La polémique médiatique qui a suivi s'est terminée par la confirmation du ministère, dans une réponse écrite à une question parlementaire publiée au Journal Officiel le 24 juin 2025, que la RATP n'applique plus aucune limite de dimensions. Si vous lisez qu'une grande valise est interdite dans le métro parisien, vous lisez une page antérieure à juin 2025.
Les conseils pratiques de transport restent valables malgré le changement de règle. La ligne 14 est la seule ligne de métro entièrement accessible de bout en bout, avec des ascenseurs à chaque station et des quais au même niveau que les trains, ce qui en fait la seule ligne où une valise lourde ne pose vraiment aucun problème ; toutes les autres lignes comptent des stations où vous rencontrerez des escaliers. Le RER B relie directement Gare du Nord depuis les correspondances de Charles de Gaulle et d'Orly, et notre guide rejoindre Paris depuis CDG et Orly avec des bagages couvre ce trajet, y compris le fait sans détour que Radical Storage n'a aucun point de consigne dans l'un ou l'autre aéroport, si bien qu'un bagage déposé à l'aéroport même doit passer par le comptoir de l'exploitant de l'aéroport, et non par le réseau présenté sur ce site.
Une note prospective pour les voyageurs Eurostar : la liaison ferroviaire CDG Express, un service sans arrêt entre Gare de l'Est et Charles de Gaulle, serait mise en service le 28 mars 2027 selon la presse spécialisée française, avec un départ toutes les 15 minutes de 5 h 00 à minuit. À son ouverture, Gare de l'Est, à un arrêt de Gare du Nord, deviendra la gare de liaison avec l'aéroport, ce qui déplacera l'endroit où les voyageurs en partance pour l'aéroport voudront faire garder leurs bagages. D'ici là, rien n'a changé.
Quel que soit le secteur choisi, les modalités de réservation sont les mêmes et méritent un dernier récapitulatif. Vous réservez un créneau, les horaires d'ouverture propres au point déterminent quand vous pouvez déposer et récupérer, le tarif journalier est de 3,90 € par bagage, les 1,99 € de frais de réservation apparaissant au moment du paiement, et l'annulation est gratuite à tout moment avant l'arrivée prévue. Faites correspondre l'heure de fermeture du point à votre départ Eurostar en gardant une marge pour un retrait retardé, car un point qui ferme à 20 h 00 est inutile pour un train à 21 h 00, aussi bon marché soit-il.
Questions fréquentes sur les bagages Eurostar et la consigne à bagages à Gare du Nord
Quelle est la franchise bagages d'Eurostar au départ de Paris ?
Eurostar Standard et Plus autorisent deux bagages plus un bagage à main chacun, Premier en autorise trois plus un, et la franchise pour un enfant est d'un plus un. Sur les liaisons vers Londres, la longueur maximale d'un bagage est de 85 cm, sur toutes les autres liaisons de 75 cm, et il n'existe aucune limite de poids stricte. Les bagages supplémentaires sont facturés à partir de 35 GBP, ou 30 EUR, et les objets hors format à partir de 60 GBP.
Combien de temps avant le départ ferme l'enregistrement Eurostar à Gare du Nord ?
L'enregistrement ferme 30 minutes avant le départ avec les billets Standard et Plus, et 45 minutes avant avec les billets Premier et les billets avec correspondance. Les contrôles des passeports et de sécurité suivent, l'heure de fermeture est donc une limite stricte. Arriver avant l'ouverture de l'enregistrement crée une fenêtre morte qu'un point de dépôt près de la gare est conçu pour combler.
Peut-on laisser ses bagages à Gare du Nord avant son Eurostar ?
Oui. La consigne SNCF du niveau inférieur, à côté de la voie 3 et face à la sortie Cour de taxis, est ouverte de 6h15 à 23h15 tous les jours et facture 4 EUR jusqu'à 4 heures, 7,50 EUR de 4 à 12 heures et 9,50 EUR de 12 à 24 heures par bagage. Les points Radical Storage autour de la gare facturent 3,90 EUR par bagage et par jour, plus des frais de 1,99 EUR par bagage, et peuvent être réservés à l'avance.
Existe-t-il une limite de poids pour les bagages sur Eurostar ?
Non. La page bagages d'Eurostar indique elle-même que, contrairement aux compagnies aériennes, il n'y a pas de limite de poids stricte par bagage et que si vous pouvez le porter vous-même en toute sécurité, c'est bon. Les limites qui existent concernent les dimensions : 85 cm de longueur maximale par bagage sur les liaisons vers Londres et 75 cm sur toutes les autres.
Qu'est-ce qui est le moins cher à Gare du Nord, la consigne SNCF ou Radical Storage ?
Pour un arrêt de courte durée, le guichet SNCF est moins cher : 4 EUR jusqu'à 4 heures, contre 5,89 EUR pour une réservation d'une journée Radical Storage, soit 3,90 EUR plus les 1,99 EUR de frais par bagage. De 12 à 24 heures, la tendance s'inverse, le prix SNCF étant de 9,50 EUR contre 5,89 EUR. Le guichet SNCF ne peut pas être réservé ; les réservations Radical Storage peuvent être annulées gratuitement avant l'arrivée.
Peut-on laisser des bagages à Gare du Nord pour une nuit ou plusieurs jours ?
Oui. Radical Storage facture 3,90 EUR par bagage et par jour, les 1,99 EUR de frais étant facturés une seule fois par bagage : trois jours avec un bagage représentent donc 3,90 EUR x 3 plus 1,99 EUR, soit 13,69 EUR, selon l'arithmétique des chiffres publiés. Notre guide sur la consigne à bagages à Paris pour une nuit et plusieurs jours détaille les séjours plus longs, y compris les points dont les horaires conviennent à un retrait le lendemain.
Le schéma est le même dans tout ce qui figure sur cette page : la limite horaire d'Eurostar crée une fenêtre fixe et prévisible, et Paris offre une réponse chiffrée et honnête pour chaque version de cette fenêtre. Consigne à bagages à Paris existe pour que ces réponses restent honnêtes, y compris sur les points que les pages marketing des réseaux elles-mêmes estompent, comme les 1,99 EUR de frais au paiement et le plafond de 3 000 EUR par réclamation derrière les 10 000 EUR mis en avant. Vérifiez les horaires du point de consigne concerné par rapport à votre propre heure d'enregistrement, réservez le créneau si votre journée n'a aucune marge, et la fenêtre morte devient la meilleure heure du voyage plutôt que la pire.